Domande Frequenti(F-A-Q) Alcune risposte alle vostre domande che si potrebbe desiderare di conoscere noleggio…

1 – Qual è la durata minima di noleggio e di come vengono calcolate le tariffe? F-A-Q

I tassi di Carta si intendono a settimana per il noleggio della barca. Sette giorni è in genere il periodo minimo di noleggio accettata da barche a vela, charter, ma può essere per qualsiasi durata più di sette giorni. Noleggio più di sette giorni sono calcolati pro-rata contro la tariffa settimanale diviso per sette e moltiplicato per il numero di giorni di noleggio. Durante i periodi di bassa stagione alcune barche possono considerare carte di meno di sette giorni. Charters inizio a partire da mezzogiorno del primo giorno e termina a mezzogiorno l’ultimo giorno. Ad esempio, una carta contratto d’iniziare a mezzogiorno del 1 giugno e termina a mezzogiorno del 8 giugno costituisce un charter di una settimana. Tassi di alta stagione si applicano a luglio / agosto e Natale / Capodanno, i tassi di stagione si applicano a giugno e settembre i tassi di bassa stagione si applicano a maggio e novembre Si prega di notare che i tassi di charter citato in questo sito sono ritenute corrette, ma possono essere soggette a modifiche. F-A-Q

2 – L’IVA applicabile sul prezzo del noleggio? F-A-Q

Si prega di notare che, a causa della legislazione dell’Unione europea fiscale, Imposta sul Valore Aggiunto (TVA, come il francese, l’italiano IVA, ecc) si applica sul canone lordo di charter per il charter che si svolgono in dell’Unione europea Waters su barche che non sono commercialmente registrati. Turco VTA è del 18% più 2% se pagate con carta di credito attraverso il nostro macchina POS. F-A-Q

3 – Cosa è incluso nel tasso di Carta? F-A-Q

La maggior parte dei tassi di noleggio che appaiono in questo sito sono in base ai termini MYBA, il che implica che lo yacht sarà fornita al noleggiatore in Commissione pieno e con tutte le attrezzature necessarie, debitamente assicurato per i rischi marine e gestito da una squadra, i cui salari, degli alimenti e vestiti sono per conto del proprietario.
Tutte le altre spese di funzionamento sono a carico del noleggiatore e comprendono (ma non sono limitati a) i seguenti punti: carburante e oli lubrificanti per la barca, le sue offerte e giochi acquatici a motore, le imposte locali, di pilotaggio, porto, porto e diritti Marina; doganali clearance, acqua ed energia elettrica, biancheria personale, tutte le disposizioni, i vini, birre, liquori, bibite e prodotti di consumo tra cui le telecomunicazioni via satellite, se per qualsiasi partito del noleggiatore. Tieni presente che, di tanto in tanto, uno yacht può offrire una variazione nei termini sopra descritti. Broker Akasia fornirà tutti i dettagli di tutti i termini charter che variano da standard Termini MYBA in sede di presentazione degli yacht pertinenti. F-A-Q

4 – Che cosa è MYBA? Domande yacht charter Frequenti? F-A-Q

MYBA è l’acronimo di mediterranean Yacht Brokers Association. Si tratta di una associazione di categoria fondata nel 1984 da un gruppo di yacht brokers primo piano, con l’obiettivo di promuovere standard di professionalità e di etica nel settore della nautica da diporto in tutto il Mediterraneo, e in tutto il mondo. MYBA condivide solo l’appartenenza a società d’intermediazione con una comprovata esperienza di eccellenza professionale nel settore della nautica da diporto, offrendo prestazioni di valore e misure di salvaguardia ai clienti che scelgono di acquistare, vendere, costruire o il noleggio d’imbarcazioni attraverso un broker MYBA. F-A-Q

5 – Che cosa devo fare per assicurare il mio yacht scelto? F-A-Q

Tutte le carte sono oggetto di un contratto completamente eseguito, quindi una volta la disponibilità per il vostro yacht scelto è stato verificato, si riceverà uno standard MYBA Carta accordo per la firma. Se la vostra scelta itinerario crociera richiede l’imbarco o lo sbarco da un punto diverso da porto la barca di casa, le spese di posizionamento (spese di consegna e riconsegna) può essere richiesto. Tali oneri, se del caso, saranno confermati in anticipo e affermata nel contratto di trasporto, insieme con le imposte che possono essere a pagamento. F-A-Q

6 – Quali sono i termini di pagamento per un charter? F-A-Q

Un deposito del 50% della quota totale charter è dovuta dal bonifico bancario al momento della firma dell’accordo di Carta. Ciò conferma la vostra prenotazione. Il restante 50%, maggiorato di un Advance Provisioning Allowance, insieme con le tasse, la consegna / riconsegna tasse e gli oneri inoltre concordato, è dovuta dal bonifico bancario un mese prima dell’inizio della Carta. F-A-Q

7 – Che cosa è l’APA e come viene calcolato? F-A-Q

Il Advance Provisioning Allowance (APA) è dovuta al momento del pagamento finale charter. In base ai termini MYBA, questa somma è in genere pari al 25% della quota totale di carta, ma può essere il 30% in alcuni casi. Destinato a coprire le spese di funzionamento di una carta, come, carburante, cibo, bevande, tasse portuali, questi fondi sarà data al capitano prima dell’inizio della vostra carta. Egli farà in modo che il vostro yacht è completamente alimentato e provisioning quando fate un passo a bordo.

Mentre un up-to-date sintesi dei conti possono essere richiesti in qualsiasi momento durante la vostra carta, una serie completa di conti di norma essere presentate entro il tuo capitano, alla fine per la crociera. Se, durante la Carta, la spesa è superiore alla somma già versata, fondi di liquidità supplementari saranno necessari in una sola volta. Tutte le fatture in sospeso deve essere regolato in contanti prima di sbarco definitivo. Naturalmente, qualsiasi credito residuo alla fine della vostra carta sarà rimborsato a voi in piena. Su richiesta, le modalità di trasferimento da e per la barca può essere effettuato con Akasia o per il tuo capitano, il pagamento per il quale sarà detratto dal tuo APA. F-A-Q

8 – Posso specificare il cibo e il vino per essere servito a bordo della barca? F-A-Q

Ogni dettaglio conta. Diverse settimane prima di bordo della vostra barca, vi chiederemo di compilare un questionario dettagliato che descrive le preferenze e le esigenze particolari di tutti i membri del suo partito, come ad esempio esigenze dietetiche o mediale, dettagli di eventuali allergie, e il tuo sport o richieste di intrattenimento. Questo permetterà a noi e l’equipaggio del vostro yacht scelti in modo che sia fatto il possibile per rendere il vostro charter un’esperienza favolosa. F-A-Q

9 – Non tutte le barche accogliere i bambini a bordo? F-A-Q

Yacht più sono molto accoglienti per i bambini e alcuni sono dotati di Bambini in mente. Tuttavia, uno yacht pochi possono stabilire un età minima per i bambini e / o hanno l’obbligo di una baby-sitter a trovarsi a bordo durante il charter. L’equipaggio non può fornire servizi di custodia dei bambini o di babysitting. Si prega di comunicare il proprio broker di Bellamar all’inizio della pianificazione del charter se ci sono bambini in suo partito. F-A-Q

10 – Posso fumare a bordo dello yacht? F-A-Q

Non è consentito fumare all’interno yacht più. Comunque rivolgersi a noi per la verifica, in quanto tale politica può variare su alcuni yacht. Per motivi di sicurezza, il fumo in cabine e cabine è vietato su tutte le barche. F-A-Q

11 – Quanto dovrei punta l’equipaggio? F-A-Q

Mance tripulanti sono discrezionali, anche se è consuetudine per un noleggiatore che ha goduto della natura e un servizio attento di un equipaggio che obbliga a estendere a lasciare una mancia. Mance Crew sono normalmente nella regione del 10% della quota di carta, ma può essere regolata verso l’alto o verso il basso secondo il vostro livello di soddisfazione. Il modo migliore per garantire che tutti i membri dell’equipaggio di ricevere un riconoscimento di parità è quello di affidare la distribuzione di mance al capitano. In questo modo, i membri dell’equipaggio non appariscenti come ingegneri e culinaria, che danno un contributo importante per la vostra sicurezza e divertimento, non sarà trascurato. F-A-Q

12 – Sono coperti da assicurazione? F-A-Q

Si consiglia di stipulare i noleggiatori di cancellazione e di Interruzione di assicurazione per proteggere i loro investimenti se le circostanze impreviste, prevenire o ridurre i propri charter. Inoltre, tutti i membri del contratto di noleggio devono essere coperti da personale infortuni e assicurazione medica, e dei loro effetti personali, deve essere assicurato contro il furto, perdita o danno. Altre forme di assicurazione, come la responsabilità del noleggiatore può anche essere prudente. Broker Akasia sarà lieto di assistere a organizzare una qualsiasi politica non coperti dalla Carta fondamentale dell’accordo. F-A-Q

13 – Sono autorizzati a utilizzare i giocattoli acquatici della barca e delle attrezzature SCUBA? F-A-Q

In alcuni paesi un certificato di abilitazione è tenuto a partecipare alle attività di sport acquatici (jet ski, moto d’acqua e altre imbarcazioni a propulsione meccanica). Si prega di considerare che i membri del suo partito si desidera utilizzare i giocattoli della barca a motore di acqua. Se non hanno i titoli richiesti / certificati possiamo organizzare per un istruttore di venire a bordo della barca durante il charter per il rilascio di un certificato. Si prega di notare che tutte le tasse d’iscrizione sono a carico del noleggiatore e la disponibilità d’istruttori locali non può essere garantita. Alcune zone di vietare l’uso dei giocattoli acqua motore del tutto. L’uso di moto d’acqua è consentita solo soggetto per l’operatore che la licenza appropriata e incontro con i regolamenti di funzionamento locali. Qualsiasi responsabilità derivante dalla mancata osservanza è a esclusivo rischio del gestore. Se la barca dispone di attrezzature SCUBA a bordo, può essere utilizzato solo da subacquei certificati di licenza in possesso di un certificato PADI o equivalente. F-A-Q